 
 English
English  Español
Español Português
Português Français
Français 日本語
日本語 Deutsch
Deutsch tiếng Việt
tiếng Việt Italiano
Italiano Nederlands
Nederlands ภาษาไทย
ภาษาไทย Polski
Polski 한국어
한국어 Svenska
Svenska magyar
magyar Malay
Malay বাংলা ভাষার
বাংলা ভাষার Dansk
Dansk Suomi
Suomi हिन्दी
हिन्दी Pilipino
Pilipino Türkçe
Türkçe Gaeilge
Gaeilge العربية
العربية Indonesia
Indonesia Norsk
Norsk تمل
تمل český
český ελληνικά
ελληνικά український
український Javanese
Javanese فارسی
فارسی தமிழ்
தமிழ் తెలుగు
తెలుగు नेपाली
नेपाली Burmese
Burmese български
български ລາວ
ລາວ Latine
Latine Қазақша
Қазақша Euskal
Euskal Azərbaycan
Azərbaycan Slovenský jazyk
Slovenský jazyk Македонски
Македонски Lietuvos
Lietuvos Eesti Keel
Eesti Keel Română
Română Slovenski
Slovenski मराठी
मराठी Srpski језик
Srpski језик lugha ya Kiswahili
lugha ya Kiswahili| EQ కుడి చేతి డ్రైవ్ BEV కాన్ఫిగరేషన్ | |||||
| వెర్షన్. V3.0 | EQ02 | Eq 04 | Eq 04 | వ్యాఖ్యలు | |
|  |   |   |  | ||
| కాన్ఫిగరేషన్ | 300 కి.మీ. | 300 కి.మీ. | 400 కి.మీ. |  | |
| ■ పరిమాణం | |||||
| 1 | L × W × H (MM) | 3345*1685*1605 | 3695*1685*1615 | 3695*1685*1615 |  | 
| 2 | చక్రాలు | 2150 | 2500 | 2500 |  | 
| 3 | కనీస గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (MM) | 130 | R&D ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది | 137 |  | 
| 4 | బరువును అరికట్టండి (kg) | 1030 | R&D ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది | R&D ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది |  | 
| 5 | ప్రయాణీకుడు | 4 | 5 | 5 |  | 
| 6 | రాపిడ్ రీఛార్జ్ ఫంక్షన్ | మద్దతు | మద్దతు | మద్దతు |  | 
| 7 | రాపిడ్ రీఛార్జ్ పవర్ (KW) | 6.6 | 6.6 | 6.6 |  | 
| 8 | రాపిడ్ రీఛార్జ్ సమయం (హెచ్) | 0.5 | 0.5 | 0.5 |  | 
| 9 | నెమ్మదిగా రీఛార్జ్ సమయం (హెచ్) | 4.7 | 7 | 7 |  | 
| 10 | వేగవంతమైన రీఛార్జ్ (%) కోసం విద్యుత్ పరిమాణం | 30-80 | 30-80 | 30-80 |  | 
| ■ మోటారు/బ్యాటరీ/ఎలక్ట్రిక్ కంట్రోల్ కాన్ఫిగరేషన్ | |||||
| 11 | విద్యుత్ యంత్రాకార నమూనా | PMSM | PMSM | PMSM |  | 
| 12 | మోటారు శక్తి | 40 | 40 | 40 |  | 
| 13 | మాక్స్.టోర్క్ ఆఫ్ మోటార్ (N.M, శిఖరం) | 110 | 110 | 100 |  | 
| 14 | Max.speed (km/h) | 100 | 100 | 100 |  | 
| 15 | బ్యాటరీ రకం | PMSM | PMSM | PMSM |  | 
| 16 | బ్యాటరీ సామర్థ్యం (kWh) | 28.08 (CATL) | 28.08 (CATL) | 43 |  | 
| 17 | డ్రైవింగ్ మైలేజ్ (KM) CLTC | 300 | 300 | 400 |  | 
| ■ చట్రం | |||||
| 18 | డ్రైవ్ మోడ్ | FF లేఅవుట్ | FF లేఅవుట్ | FF లేఅవుట్ |  | 
| 19 | బ్రేక్ సిస్టమ్ (ముందు/వెనుక) | డిస్క్/డ్రమ్ | డిస్క్/డిస్క్ | డిస్క్/డిస్క్ |  | 
| 20 | హబ్ మెటీరియల్ | స్టీల్ | స్టీల్ | స్టీల్ |  | 
| 21 | టైర్ పరిమాణం | R15 | R15 | R15 |  | 
| 22 | ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ రకం | మెక్ఫెర్సిన్ | మెక్ఫెర్సిన్ | మెక్ఫెర్సిన్ |  | 
| 23 | వెనుక సస్పెన్షన్ రకం | టోర్షన్ బీమ్ | టోర్షన్ బీమ్ | టోర్షన్ బీమ్ |  | 
| ■ భద్రత | |||||
| 24 | అబ్స్ | ● | ● | ● | నియంత్రణ అవసరం | 
| 25 | EBD | ● | ● | ● | |
| 26 | ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ (ASR/TCS/TRC) | - | ● | ● | |
| 27 | బాడీవర్క్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ (ESC/ESP/DCS) | - | ● | ● | |
| 28 | ఆటోహోల్డ్ | - | ● | ● |  | 
| 29 | డ్రైవర్ సైడ్ ఎయిర్బ్యాగ్ | ● | ● | ● |  | 
| 30 | కోడ్రివర్ సైడ్ ఎయిర్బ్యాగ్ | ● | ● | ● |  | 
| 31 | డ్రైవర్ సీట్ బెల్ట్ రిమైండర్ | ● | ● | ● | డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకుడు ధరిస్తున్నారు సీట్బెల్ట్ రిమైండర్లు | 
| 32 | తలుపు మూసివేయబడలేదు రెమిడ్నర్ | ● | ● | ● |  | 
| 33 | 360 ° పనోరమిక్ ఇమేజ్ | ● | ● | ● |  | 
| 34 | ISO-FIX పిల్లల భద్రతా సీటు ఇంటర్ఫేస్ | ● | ● | ● |  | 
| 35 | టైర్ ప్రెజర్ మానిటర్ | ● | ● | ● |  | 
| 36 | తక్కువ స్పీడ్ పాదచారుల హెచ్చరిక (అవాస్) | ● | ● | ● |  | 
| 37 | మాన్యువల్ యాంటీ గ్లేర్ రియర్వ్యూ మిర్రర్ | ● | ● | ● |  | 
| 38 | ముందు/వెనుక పార్కింగ్ రాడార్ | ముందు -/వెనుక ● | ముందు -/వెనుక ● | ముందు -/వెనుక ● |  | 
| ■ బాహ్య | |||||
| 39 | LED దీపం | ● | ● | ● |  | 
| 40 | నన్ను ఇంటికి అనుసరించండి | ● | ● | ● |  | 
| 41 | పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్ | ● | ● | ● |  | 
| 42 | ఎత్తు విద్యుత్ సర్దుబాటు చేయలేని హెడ్లైట్లు | ● | ● | ● |  | 
| 43 | గ్లాస్ | తెలుపు | తెలుపు | తెలుపు |  | 
| ■ ఇంటీరియర్ సిస్టమ్ | |||||
| 44 | ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ | 7 6.7 అంగుళాలు | 7 6.7 అంగుళాలు | 7 6.7 అంగుళాలు |  | 
| 45 | షిఫ్ట్ మోడ్ | మాన్యువల్ | మాన్యువల్ | మాన్యువల్ |  | 
| 46 | స్టీరింగ్ వీల్ మెటీరియల్ | ● పు | ● పు | ● పు |  | 
| 47 | మల్టీఫంక్షన్ స్టీరింగ్ వీల్ | ● | ● | ● |  | 
| 48 | సీట్ల మెటీరియల్ | ● ఫాబ్రిక్ | ● ఫాబ్రిక్ | ● ఫాబ్రిక్ |  | 
| 49 | ప్రధాన డ్రైవర్ సీట్లు దిశ సర్దుబాటు | ● మాన్యువల్ 4 డైరెక్షన్ | ● మాన్యువల్ 6 డైరెక్షన్ (పెద్ద కోణం లేదా ఫ్లాట్ బ్యాక్రెస్ట్) | ● మాన్యువల్ 6 డైరెక్షన్ (పెద్ద కోణం లేదా ఫ్లాట్ బ్యాక్రెస్ట్) |  | 
| 50 | కోడ్రివర్ సీటు దిశ సర్దుబాటు | ● మాన్యువల్ 4 డైరెక్షన్ | ● మాన్యువల్ 4 డైరెక్షన్ | ● మాన్యువల్ 4 డైరెక్షన్ |  | 
| 51 | CO డ్రైవర్ సీటు ఒక బటన్ మడత మర్యాద | ● | - | - |  | 
| 52 | వెనుక సీట్లు తగ్గించడం | ● దామాషా ప్రకారం | ● దామాషా ప్రకారం | ● దామాషా ప్రకారం |  | 
| ■ సౌలభ్యం | |||||
| 53 | ఎలక్ట్రానిక్ పవర్ అసిస్ట్ ఇపిఎస్ | ● | ● | ● |  | 
| 54 | పవర్ విండో | ● | ● | ● |  | 
| 55 | దాచిన తలుపు హ్యాండిల్ (మాన్యువల్) | - | - | - |  | 
| 56 | దాచిన తలుపు హ్యాండిల్ (ఎలక్ట్రిక్) | ● | ● | ● |  | 
| 57 | పార్కింగ్ రూపం | ● హ్యాండ్బ్రేక్ | ఎలక్ట్రిక్ హ్యాండ్బ్రేక్ | ఎలక్ట్రిక్ హ్యాండ్బ్రేక్ |  | 
| 58 | బ్రేక్ ఎనర్జీ రికవరీ | ● | ● | ● |  | 
| 59 | రిమోట్ కీ | 2 | 2 | 2 |  | 
| 60 | కీలెస్ ఎంట్రీ | ● | ● | ● |  | 
| 61 | కీలెస్ ప్రారంభం | ● | ● | ● |  | 
| 62 | ఎత్తుపైకి సహాయం | ● | ● | ● |  | 
| 63 | డ్రైవింగ్ రికార్డర్ ఇంటర్ఫేస్ | ● | ● | ● | 12V USB పోర్ట్ | 
| 64 | కాస్మెటిక్ మిర్రర్ (డ్రైవర్ & కోడ్రివర్ సన్వైజర్) | ● | ● | ● |  | 
| 65 | ఎలక్ట్రిక్ A/C (సింగిల్ శీతలీకరణ A/C) | ● | ● | ● |  | 
| 66 | ఎలక్ట్రిక్ A/C (శీతలీకరణ & తాపన A/C) | మాన్యువల్ | ఆటోమేటిక్ | ఆటోమేటిక్ |  | 
| 67 | ఆన్లైన్ సంగీతం | - | - | - |  | 
| 68 | నావిగేషన్ (ఆఫ్ లైన్) | - | ○ | ○ |  | 
| 69 | ఆన్లైన్ వాయిస్ నియంత్రణ | - | - | - |  | 
| ■ వీడియో ఎంటర్టైన్మెంట్ | |||||
| 70 | సెంట్రల్-కంట్రోల్ ఎల్సిడి స్క్రీన్ | ● 10.25 అంగుళాలు | ● 10.25 అంగుళాలు | ● 10.25 అంగుళాలు |  | 
| 71 | సెంట్రల్ డాష్బోర్డ్ మరియు భాష | ఇంగ్లీష్/థాయ్/ఇండోనేషియా | ఇంగ్లీష్/థాయ్/ఇండోనేషియా | ఇంగ్లీష్/థాయ్/ఇండోనేషియా |  | 
| 72 | బ్లూటూత్ | ● | ● | ● |  | 
| 73 | వైఫై | ● | ● | ● |  | 
| 74 | కార్ప్లే | ● ఈజీకాన్/ఆపిల్ కార్ప్లే/ఆండ్రాయిడ్ ఆటో (బ్యాచ్ డెవలప్మెంట్) | ● ఈజీకాన్/ఆపిల్ కార్ప్లే/ఆండ్రాయిడ్ ఆటో (బ్యాచ్ డెవలప్మెంట్) | ● ఈజీకాన్/ఆపిల్ కార్ప్లే/ఆండ్రాయిడ్ ఆటో (బ్యాచ్ డెవలప్మెంట్) | బ్యాచ్ అభివృద్ధి | 
| 75 | లౌడ్స్పీకర్ సంఖ్య | ● 4 | ● 6 | ● 6 |  | 
| 76 | USB సంఖ్య | Us 1 USB+1 రకం C | Us 1 USB+1 రకం C | Us 1 USB+1 రకం C |  | 
| 77 | కార్ పోర్టబుల్ ఛార్జర్ | ● | ● | ● | యూరోపియన్ ప్రమాణం | 
| 78 | 7 కిలోవాట్ స్లో ఫిల్లింగ్ పైల్ | ○ | ○ | ○ |  | 
| 79 | V2xrevers ఛార్జింగ్ గన్ | - | ● | ● |  | 
| ■ రంగురంగుల కారు పెయింట్ | |||||
| 80 | వాహన రంగు | ప్రధాన ప్రాజెక్ట్ మాదిరిగానే | ప్రధాన ప్రాజెక్ట్ మాదిరిగానే | ప్రధాన ప్రాజెక్ట్ మాదిరిగానే |  | 
| ■ అనుబంధ | |||||
| 81 | అన్ని మోడళ్లకు ప్రమాణం | ● | ● | ● |  | 
| ■ వారంటీ విధానం | |||||
| 82 | వాహన వారంటీ | 3 సంవత్సరాలు / 100,000 కి.మీ | 3 సంవత్సరాలు / 100,000 కి.మీ | 3 సంవత్సరాలు / 100,000 కి.మీ |  | 
| 83 | కోర్ భాగాలకు వారంటీ (బ్యాటరీ, మోటారు, ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్) | 8 సంవత్సరాలు / 150,000 కి.మీ. | 8 సంవత్సరాలు / 150,000 కి.మీ. | 8 సంవత్సరాలు / 150,000 కి.మీ. |  | 
| వ్యాఖ్యలు: "●" -స్టాండర్డ్, “○” -ఆప్షన్, “-”-లేదు. |  |  |  |  |  | 
|  | ఏడు ద్రవ పారామితులు | ||||
| ప్రాథమిక సమాచారం | |||||
| వాహన రకం | HH11 / HH12 | ఇంజిన్ రకం | ప్రధాన ప్రాజెక్ట్ వలె ఉంటుంది | ప్రసార నమూనా | ప్రధాన ప్రాజెక్ట్ వలె ఉంటుంది | 
| నటి | ద్రవ రకం | పరామితి | ప్రత్యేక విభాగం | తయారీదారు సిఫార్సు చేశారు | స్థానిక మార్కెట్ ద్రవ పారామితులు | 
| 1 | బ్రేకింగ్ ద్రవం | రకం | చట్రం వ్యవస్థ | డాట్ 4 | డాట్ 4 | 
| నింపడం | 0.48 ± 0.05 ఎల్ | (0.8 ± 0.06) l | |||
| పరామితి | సమతౌల్య రిఫ్లక్స్ మరిగే పాయింట్ ≥245 తడి-బ్యాలెన్స్ రిఫ్లక్స్ మరిగే పాయింట్ ≥ ≥155 కైనమాటిక్ స్నిగ్ధత (100 ° C) : ≥1.8mm²/s ; | సమతౌల్య రిఫ్లక్స్ మరిగే పాయింట్ , ≥245 తడి సమతౌల్య రిఫ్లక్స్ మరిగే పాయింట్ , ≥155 కైనమాటిక్ స్నిగ్ధత , MM²/s 100 ℃ ≥1.8 50 ℃ ≥4.2 -40 ℃ ≤1500 | |||
| సేవా ఉష్ణోగ్రత | -45 ~ 185 | (-50 ~ 185 | |||
| 2 | యాంటీఫ్రీజింగ్ ద్రావణం | రకం | పవర్ట్రెయిన్ అసెంబ్లీ | ఇథిలీన్ గ్లైకో : నీరు (1: 1. | పూర్తి సేంద్రీయ యాంటీఫ్రీజ్ | 
| నింపడం | 6 ± 0.3 ఎల్ | 8.6 ± 0.5 ఎల్ | |||
| 3 | పవర్ స్టీరింగ్ ద్రవం | రకం | చట్రం | Atf-iii | /(ఎలక్ట్రానిక్ స్టీరింగ్, స్టీరింగ్ ఫ్లూయిడ్ లేదు | 
| నింపడం | 1.6 ఎల్ ± 0.1 ఎల్ | /(ఎలక్ట్రానిక్ స్టీరింగ్, స్టీరింగ్ ఫ్లూయిడ్ లేదు | |||
| పరామితి | కైనమాటిక్ స్నిగ్ధత (100 ° C) : 7.36mm²/s. స్నిగ్ధత సూచిక ≥120 ; బ్రినెల్ స్నిగ్ధత (-40 ° C) : : < 20000mpa · s | /(ఎలక్ట్రానిక్ స్టీరింగ్, స్టీరింగ్ ఫ్లూయిడ్ లేదు | |||
| సేవా ఉష్ణోగ్రత | -45 ~ 185 | /(ఎలక్ట్రానిక్ స్టీరింగ్, స్టీరింగ్ ఫ్లూయిడ్ లేదు | |||
| 4 | వెనుక ఇరుసు నూనె | రకం | చట్రం వ్యవస్థ | GL-5 85W-90 GL-5 85W-90 హైపోడ్ గేర్ ఆయిల్ | /(ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్, వెనుక ఇరుసు లేదు | 
| నింపడం | 1.3 ± 0.1L | /(ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్, వెనుక ఇరుసు లేదు | |||
| పరామితి | కైనమాటిక్ స్నిగ్ధత (100 ° C) : : 13.5 < 18.5mm²/s. | /(ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్, వెనుక ఇరుసు లేదు | |||
| సేవా ఉష్ణోగ్రత | -20 ~ 180 | /(ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్, వెనుక ఇరుసు లేదు | |||
| 5 | ఇంజిన్ ఆయిల్ | రకం | పవర్ట్రెయిన్ అసెంబ్లీ | వింటర్ జో API SAE SJ 5W-30/40 వేసవి : API SAE SJ 10W-40 | /(బెవ్ , ఇంజిన్ ఆయిల్ లేదు | 
| నింపడం | 3.8 ± 0.1L | /(బెవ్ , ఇంజిన్ ఆయిల్ లేదు | |||
| పరామితి | 1 、 కైనమాటిక్ స్నిగ్ధత (100 ° C) SJ 10W-40 : 12.5 ~< 16.3mm²/s. SJ 5W-30 : 9.3 ~< 12.5mm²/s. SJ 5W-40 : 12.5 ~< 16.3mm²/s 2 、 తక్కువ ఉష్ణోగ్రత డైనమిక్ స్నిగ్ధత SJ 10W-40 : 7000 (-25) MPA · S (℃) , , SJ 5W-30 : 6600 (-30) MPA · S (℃) , , SJ 5W-40 : 6600 (-30) MPA · S (℃) 3 、 ఉష్ణోగ్రత పంపింగ్ స్నిగ్ధత SJ 10W-40 : 60000 (-30) MPA · S (℃) , , SJ 5W-30 : 60000 (-35) MPA · S (℃) SJ 5W-40 : 60000 (-35) MPA · S (℃) | /(బెవ్ , ఇంజిన్ ఆయిల్ లేదు | |||
| సేవా ఉష్ణోగ్రత | SJ 10W-40 : -25 ~ 90 SJ 5W-30/40 : -30 ~ 90 | /(బెవ్ , ఇంజిన్ ఆయిల్ లేదు | |||
| 6 | ప్రసార నూనె | రకం | విద్యుత్ అసెంబ్లీ | GL-4 75W-90 GL-4 75W-90COMBINATION గేర్ ఆయిల్ | ప్రధాన ప్రాజెక్ట్ వలె ఉంటుంది | 
| నింపడం | 1.5 ± 0.1L | ప్రధాన ప్రాజెక్ట్ వలె ఉంటుంది | |||
| పరామితి | కైనెమాటిక్ స్నిగ్ధత (100 ° C) : : 13.5 ~< 24.0 మిమీ²/సె, (ఫ్లాష్ పాయింట్ (ఓపెనింగ్) ℃ : ≥150 ℃ , AGRROOVE POINT A ≤ ≤-45 | ప్రధాన ప్రాజెక్ట్ వలె ఉంటుంది | |||
| సేవా ఉష్ణోగ్రత | -40 ~ 140 | ప్రధాన ప్రాజెక్ట్ వలె ఉంటుంది | |||
| 7 | ఇంధన నూనె | రకం | విద్యుత్ అసెంబ్లీ | 92#、 95# | 无 | 
| నింపడం | 40 ± 0.1L | 无 | |||
	

 
 
	

