BE11-R01 RHD స్పెసిఫికేషన్ | ||||
వర్గం | వెర్షన్ |
410 RHD 410 ప్రవేశం |
520 RHD 520EU సౌకర్యం |
620 RHD 620EU సౌకర్యం |
[కిమీ] NEDC పని పరిస్థితి క్రూజింగ్ పరిధి[కిమీ] |
400 (NEDC) | ● | - | - |
400 (WLTP) | - | ● | - | |
489 (WLTP) | - | - | ● | |
ప్రాథమిక సమాచారం |
సర్టిఫికేషన్ స్కోప్ | ECE | ECE | ECE |
SOP | 2024.5 | 2024.2 | 2024.2 | |
మోడల్ స్థాయి | మధ్యస్థ SUV | మధ్యస్థ SUV | మధ్యస్థ SUV | |
శక్తి రకం | స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ | స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ | స్వచ్ఛమైన విద్యుత్ | |
శరీర నిర్మాణం | 16 గ్లోబ్ కేజ్ థర్మోఫార్మింగ్ రీన్ఫోర్స్డ్ స్ట్రక్చర్ | 16 గ్లోబ్ కేజ్ థర్మోఫార్మింగ్ రీన్ఫోర్స్డ్ స్ట్రక్చర్ | 16 గ్లోబ్ కేజ్ థర్మోఫార్మింగ్ రీన్ఫోర్స్డ్ స్ట్రక్చర్ | |
గేర్బాక్స్ రకం | సింగిల్-స్టేజ్ రిడ్యూసర్ | సింగిల్-స్టేజ్ రిడ్యూసర్ | సింగిల్-స్టేజ్ రిడ్యూసర్ | |
వాహన థర్మల్ నిర్వహణ | తెలివైన బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ వ్యవస్థ | తెలివైన బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ వ్యవస్థ | తెలివైన బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ వ్యవస్థ | |
శక్తి పునరుద్ధరణ వ్యవస్థ | శక్తి పునరుద్ధరణ 30% కంటే ఎక్కువ | శక్తి పునరుద్ధరణ 30% కంటే ఎక్కువ | శక్తి పునరుద్ధరణ 30% కంటే ఎక్కువ | |
ఛార్జర్ పవర్ [kW] | 6.6 | 11 | 11 | |
బ్యాటరీ ఫాస్ట్ ఛార్జ్ సమయం[h] | ≤33నిమి 20%-70%@20℃ | ≤36నిమి 20%-70%@20℃ | ≤45నిమి 20%-70%@20℃ | |
బ్యాటరీ నెమ్మదిగా ఛార్జింగ్ సమయం [h] | ≤5గం10నిమి 20%-70%@25℃ | ≤4గం30నిమి(మూడు-దశలు)20%-70%@25℃ | ≤5గం30నిమి(మూడు-దశలు)20%-70%@25℃ | |
0-100కిమీ/గం త్వరణం సమయం [s] | 9.6 | 9.6 | 9.6 | |
గరిష్ట వేగం [కిమీ/గం] | 150 | 150 | 150 | |
గరిష్ట గ్రేడ్ | "30% | "30% | "30% | |
|
||||
వాహనం పరిమాణం |
××[మి.మీ] పొడవు x వెడల్పు x ఎత్తు (మిమీ) |
4720x1908x1696 | 4720x1908x1696 | 4720x1908x1696 |
[మి.మీ] వీల్బేస్ (మిమీ) |
2800 | 2800 | 2800 | |
[] సీట్ల సంఖ్య |
5 | 5 | 5 | |
[కిలో] కాలిబాట బరువు (కిలోలు) |
1820 | 1880 | 1930 | |
[ఎల్] కార్గో స్పేస్[L] |
467-1141 | 467-1141 | 467-1141 | |
ఫ్రంట్ టైర్ స్పెసిఫికేషన్స్ |
235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | |
వెనుక టైర్ లక్షణాలు |
235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | |
[మి.మీ] కనిష్ట గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ) |
159 | 159 | 159 | |
|
||||
డైనమిక్ పారామితులు |
గేర్బాక్స్ రకం | సింగిల్-స్టేజ్ రిడ్యూసర్ | సింగిల్-స్టేజ్ రిడ్యూసర్ | సింగిల్-స్టేజ్ రిడ్యూసర్ |
డ్రైవ్ రకం | త్రీ-ఇన్-వన్ ఎఫెక్టివ్ ఇంటిగ్రేషన్ | త్రీ-ఇన్-వన్ ఎఫెక్టివ్ ఇంటిగ్రేషన్ | త్రీ-ఇన్-వన్ ఎఫెక్టివ్ ఇంటిగ్రేషన్ | |
గరిష్ట పవర్ అవుట్పుట్ [kw] | 150 | 150 | 150 | |
[kWh] విద్యుత్ [kwh] |
51.92 | 71.984 | 85.966 | |
బ్యాటరీ రకం | LFP | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ | టెర్నరీ లిథియం బ్యాటరీ | |
రేట్ చేయబడిన శక్తి [kw] | 65 | 65 | 65 | |
రేట్ చేయబడిన టార్క్ [N.m] | 135 | 135 | 135 | |
గరిష్ట టార్క్ [N.m] | 320 | 320 | 320 | |
|
||||
చట్రం వ్యవస్థ |
డ్రైవ్ వే | ఫ్రంట్ పూర్వీకుడు | ఫ్రంట్ పూర్వీకుడు | ఫ్రంట్ పూర్వీకుడు |
ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ రకం | MacPherson స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | MacPherson స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | MacPherson స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | |
వెనుక సస్పెన్షన్ రకం | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | బహుళ-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ | |
ఫ్రంట్ వీల్ బ్రేక్ రకం | వెంటిలేషన్ ప్లేట్ | వెంటిలేషన్ ప్లేట్ | వెంటిలేషన్ ప్లేట్ | |
వెనుక చక్రం బ్రేక్ రకం | డిస్క్ | డిస్క్ | డిస్క్ | |
బ్రేక్ బూస్ట్ | IBS | IBS | IBS | |
పార్కింగ్ బ్రేక్ రకం | EPBi | EPBi | EPBi | |
స్టీరింగ్ వ్యవస్థ | EPS | EPS | EPS | |
శరీర నిర్మాణం |
లోడ్ మోసే |
లోడ్ మోసే | లోడ్ మోసే | |
అల్యూమినియం అల్లాయ్ వీల్స్ | ఒకే రంగు | ద్వంద్వ రంగు | ద్వంద్వ రంగు | |
అత్యవసర టైర్ మరమ్మతు ద్రవం | ● | ● | ● | |
|
||||
భద్రతా కాన్ఫిగరేషన్ |
ABS | ● | ● | ● |
EBD/CBC | ● | ● | ● | |
BA/EBA | ● | ● | ● | |
ARS/TCS | ● | ● | ● | |
ESC/DSC | ● | ● | ● | |
DAB | ● | ● | ● | |
PAB | ● | ● | ● | |
SAB | - | ● | ● | |
CAB | - | ● | ● | |
టైర్ ఒత్తిడి పర్యవేక్షణ | ● | ● | ● | |
వెనుక చైల్డ్ సీట్ ఇంటర్ఫేస్ | ● | ● | ● | |
బెల్ట్ ప్రెటెన్షన్ను పరిమితం చేసే ఫ్రంట్ సీట్ బెల్ట్ ఫోర్స్ | ● | ● | ● | |
ఫ్రంట్ సీట్ బెల్ట్ ఎత్తు సర్దుబాటు | ● | ● | ● | |
సీటు బెల్ట్ రిమైండర్ లేదు | మొత్తం కారు | మొత్తం కారు | మొత్తం కారు | |
eCall | ○ | ○ | ○ | |
|
||||
డ్రైవింగ్ సహాయం |
క్రూయిజ్ నియంత్రణ | - | ● | ● |
ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్ (APA) | - | ● | ● | |
HAC | ● | ● | ● | |
ఆటో హోల్డ్ | ● | ● | ● | |
HDC | ● | ● | ● | |
ముందు పార్కింగ్ రాడార్ | - | ● | ● | |
వెనుక పార్కింగ్ రాడార్ | ● | ● | ● | |
360° విశాల దృశ్యం | - | ● | ● | |
డైనమిక్ మార్గదర్శకత్వంతో HD రివర్స్ చిత్రం | - | ● | ● | |
HD రివర్స్ చిత్రం | ● | - | - | |
వాహనం వెలుపల తక్కువ వేగంతో కూడిన ప్రాంప్ట్ టోన్ | ● | ● | ● | |
ఓవర్ స్పీడ్ హెచ్చరిక | ● | ● | ● | |
అలసట డ్రైవింగ్ హెచ్చరిక | - | ● | ● | |
|
||||
బాహ్య కాన్ఫిగరేషన్ |
హెడ్లైట్ LED | ● | ● | ● |
LED డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్లు | ● | ● | ● | |
ఆటోమేటిక్ హెడ్లైట్లు | ● | ● | ● | |
ఎలక్ట్రిక్ హెడ్లైట్ ఎత్తు సర్దుబాటు | ● | ● | ● | |
పనోరమిక్ స్కైలైట్ | - | ○ | ● | |
ముందు మరియు వెనుక పవర్ విండోస్ | ● | ● | ● | |
పవర్ విండోస్ కోసం ఆటోమేటిక్ యాంటీ-పించ్ | ● | ● | ● | |
నాలుగు తలుపులు ఒక కీ లిఫ్ట్ | ● | ● | ● | |
బాహ్య అద్దాల మోటారు సర్దుబాటు | ● | ● | ● | |
బాహ్య అద్దాల స్వయంచాలక తాపన | - | ● | ● | |
బాహ్య అద్దాల స్వయంచాలక మడత | - | ● | ● | |
రియర్వ్యూ మిర్రర్ లోపల యాంటీ గ్లేర్ | మాన్యువల్ | ఆటోమేటిక్ | ఆటోమేటిక్ | |
ఫ్రంట్ బోన్లెస్ వైపర్ | ఇండక్షన్ తో | ఇండక్షన్ తో | ఇండక్షన్ తో | |
వెనుక వైపర్ | ● | ● | ● | |
ఎలక్ట్రిక్ టెయిల్ గేట్ | - | ఇండక్షన్ తో | ఇండక్షన్ తో | |
బాడీ మెటల్ పెయింట్ | ● | ● | ● | |
ముందు కవర్ కింద | ● | ● | ● | |
ముందు మరియు దిగువ అంచున వెండి అలంకరణ | వెండి | వెండి | వెండి | |
పైకప్పు రాక్ | - | స్ప్రే పెయింట్ | స్ప్రే పెయింట్ | |
సెంట్రల్ లాక్ | రిమోట్ కంట్రోల్ |
రిమోట్ కంట్రోల్ |
రిమోట్ కంట్రోల్ |
|
స్మార్ట్ కీ |
- |
● స్మార్ట్ ఎంట్రీ |
● స్మార్ట్ ఎంట్రీ |
|
● కీలేని ప్రారంభం |
● కీలేని ప్రారంభం |
● కీలేని ప్రారంభం |
||
బ్యాటరీ ప్రీహీటింగ్ | ● | ● | ● | |
BMS | ● | ● | ● | |
|
||||
అంతర్గత పదార్థం |
ప్లాస్టిక్-లైన్డ్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ | ● | ● | ● |
సన్ విజర్ మేకప్ మిర్రర్ | ● | ● | ● | |
లెదర్ స్టీరింగ్ వీల్ | - | ● | ● | |
మల్టీఫంక్షన్ స్టీరింగ్ వీల్ | ● | ● | ● | |
స్టీరింగ్ వీల్ నాలుగు-మార్గం సర్దుబాటు | ● | ● | ● | |
ఆటోమేటిక్ ఫ్రంట్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ | ● | ● | ● | |
ఫ్రంట్ రిఫ్రిజిరేషన్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ | - | - | - | |
ఎయిర్ కండిషనింగ్ రిఫ్రిజెరాంట్ | ● (R1234yf) ○ (R134a) ● యూరోపియన్ ప్రమాణం (R1234yf) ○జాతీయ ప్రమాణం (R134a) |
● (R1234yf) ○ (R134a) ● యూరోపియన్ ప్రమాణం (R1234yf) ○జాతీయ ప్రమాణం (R134a) |
● (R1234yf) ○ (R134a) ● యూరోపియన్ ప్రమాణం (R1234yf) ○జాతీయ ప్రమాణం (R134a) |
|
వెనుక ఎయిర్ కండీషనర్ అవుట్లెట్ | ● | ● | ● | |
పైకప్పు LED రీడింగ్ లైట్ | ●ముందు | ⭕ ముందు/వెనుక (స్కైలైట్) | ●ముందు//వెనుక | |
ఆర్మ్రెస్ట్ బాక్స్లో ఎయిర్ అవుట్లెట్ | ● | ● | ● | |
పూర్తిగా కవర్ ఫ్రంట్ క్యాబిన్ ట్రిమ్ కవర్ | ● | ● | ● | |
కవరింగ్ కర్టెన్ | - | ● | ● | |
LED నిల్వ స్పేస్ లైటింగ్ | ● | ● | ● | |
బహుళ లేయర్ ధ్వని-శోషక కార్పెట్ | ● | ● | ● | |
|
||||
సీటు కాన్ఫిగరేషన్ |
సీటు పదార్థం | PVC | PVC | PVC |
డ్రైవర్ సీటు సర్దుబాటు | మాన్యువల్ | విద్యుత్ | విద్యుత్ | |
కో-డ్రైవర్ సీటు సర్దుబాటు | మాన్యువల్ | విద్యుత్ | విద్యుత్ | |
Driver seat adjustment mode | •వెనుక సర్దుబాటు | •వెనుక సర్దుబాటు | •వెనుక సర్దుబాటు | |
•ఎక్కువ మరియు తక్కువ సర్దుబాటు | •ఎక్కువ మరియు తక్కువ సర్దుబాటు | •ఎక్కువ మరియు తక్కువ సర్దుబాటు | ||
•ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు | •ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు | •ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు | ||
కో-డ్రైవర్ సీటు సర్దుబాటు మోడ్ | •వెనుక సర్దుబాటు | •వెనుక సర్దుబాటు | •వెనుక సర్దుబాటు | |
•ఎక్కువ మరియు తక్కువ సర్దుబాటు | •ఎక్కువ మరియు తక్కువ సర్దుబాటు | •ఎక్కువ మరియు తక్కువ సర్దుబాటు | ||
•ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు | •ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు | •ముందు మరియు వెనుక సర్దుబాటు | ||
వెనుక సీటు కోణం సర్దుబాటు |
● | ● | ● | |
ఫ్రంట్ సెంటర్ ఆర్మ్రెస్ట్ | ● | ● | ● | |
వెనుక సెంటర్ ఆర్మ్రెస్ట్ | ● | ● | ● | |
వెనుక సీటు రిక్లైనింగ్ మోడ్ | 4/6 | 4/6 | 4/6 | |
వెనుక సీట్ల మడత | ● | ● | ● | |
వెనుక కప్పు హోల్డర్ | ● | ● | ● | |
|
||||
స్కైలింక్ సిస్టమ్ |
కేంద్ర నియంత్రణ రంగు LCD స్క్రీన్ |
10.2 అంగుళాల టచ్ LCD స్క్రీన్ | 12.8 అంగుళాల టచ్ LCD స్క్రీన్ | 12.8 అంగుళాల టచ్ LCD స్క్రీన్ |
వాయిద్యం | 12.3-అంగుళాల LCD పరికరం | 12.3-అంగుళాల LCD పరికరం | 12.3-అంగుళాల LCD పరికరం | |
డ్రైవింగ్ కంప్యూటర్ | ● | ● | ● | |
బ్లూ టూత్ | ● | ● | ● | |
DAB స్టేషన్ | - | ● | ● | |
USB పరిమాణం | 2 | 3 | 3 | |
స్పీకర్ల సంఖ్య | 2 | 8 | 8 | |
|
||||
ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ |
కారు లోపల 220V పవర్ సోర్స్ | - | ● | ● |
12V పవర్ సోర్స్ లోపల కారు | ● | ● | ● | |
ట్రంక్ 12V పవర్ సోర్స్ | - | ● | ● | |
పోర్టబుల్ ఛార్జర్ | - | - | ● | |
ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ ఇంటర్ఫేస్ | ● | ● | ● | |
స్లో ఛార్జింగ్ ఇంటర్ఫేస్ | ● | ● | ● | |
|
||||
అంతర్గత రంగు |
నలుపు (పదార్థం: PVC) | ● | ● | ● |
గొర్రె కొవ్వు తెల్లటి జాడే ఇంటీరియర్ (పదార్థం: మైక్రోఫైబర్) | - | ○ | ○ | |
|
||||
2021 మోడల్ ఫ్రంట్ ఫేస్ (షీల్డ్ మార్కర్ స్కైవెల్) | LxWxH[mm]: 4698x1908x1696 |
⭕ | ⭕ | ⭕ |
2022 మోడల్ ఫ్రంట్ ఫేస్ (లెటర్ మార్కర్ స్కైవర్త్) | LxWxH[mm]: 4720x1908x1696 |
● | ● | ● |
|
||||
వ్యాఖ్యలు: - ప్రతినిధి అందుబాటులో లేదు; • ప్రామాణిక కాన్ఫిగరేషన్ను సూచిస్తుంది. ⭕ ఐచ్ఛికాన్ని సూచిస్తుంది; ఉత్పత్తి నిరంతరం నవీకరించబడుతుంది మరియు అప్గ్రేడ్ చేయబడుతుంది, కాన్ఫిగరేషన్ చట్టపరమైన పరిధిలో కొద్దిగా సర్దుబాటు చేయబడుతుంది. తుది ఉత్పత్తి కాన్ఫిగరేషన్ తుది డెలివరీకి లోబడి ఉంటుంది. |
||||
|
||||
వ్యాఖ్యలు: eCall SIM కార్డ్లు విదేశీ ఆర్డర్ దేశాల ఆధారంగా రకాలుగా నిర్వచించబడ్డాయి పనోరమిక్ స్కైలైట్: EU RHD 520 అనుకూలీకరించిన వెర్షన్ పనోరమిక్ స్కైలైట్ లేకుండా ప్రామాణికంగా వస్తుంది మరియు ఫ్రంట్ రీడింగ్ లైట్లతో వస్తుంది. పనోరమిక్ స్కైలైట్ ఎంపిక చేయబడితే, రీడింగ్ లైట్లు ముందు మరియు వెనుక సీట్లకు మార్చబడతాయి |
మా కంపెనీ మెజారిటీ వినియోగదారుల కోసం అధిక-నాణ్యత RHD ECE SUVని అందిస్తుంది